在如今紧凑SUV市场上，H6可以说是稳居销冠的宝座了，去年H6全年销量近39万辆，毫无对手，来到今年，上半年H6的累计销量已然达到12万多辆，除了今年2月份，H6的月销量都在2万辆以上，可见H6在市场上的受宠程度。但是在同一市场上，曾经却也出现过能威胁到H6销冠宝座的黑马，那就是来自传祺GS4。该车上市后不久，月销量就达到近4万辆，在同级别市场上也就只有GS4能与H6相抗衡，甚至让H6感到危险，但是好景不长，不久后GS4便走了下坡路了。虽然近期GS4有了回升的趋势，但依旧无法比拟当初的销量了。

传祺GS4指导价为8.98-15.98万，比H6便宜，所以在价格上，GS4还是占据一定优势。从品牌力来说，GS4作为广汽传祺旗下的紧凑SUV，其实和H6的影响力相差不大，还被君迪机构评为质量最好的国产车。只不过H6早在11年就进入国内市场，市场口碑更加坚固，所以GS4在影响力上还是稍逊一筹的。而这台曾经备受好评的传祺GS4，刚开始月销量近4万辆，到月销难以破万，中间到底经历了什么，不免让人产生疑问？

至于这台GS4到底怎了，抛开价格以及市场的原因，其产品力表现也是至关重要的部分，从尺寸方面来看，GS4的三围为4545mm/1856mm/1668mm，轴距为2680mm，但入门车相比其余车型，矮了32mm，这点显示出传祺GS4的价位区别。同时就GS4的各方面数据，相比对手H6的三围（4600/1860/1720mm）各方面都不及，虽然差距不大但是有区别的。所以在两者轴距相同的前提下，说明H6的空间比传祺GS4更大一些。

外观上，传祺GS4相比以前更加具有吸引力，造型轮廓感更强，提升整体辨识度。4横条式镀铬中网是传祺的家族设计，大灯设计看着一般，内部三灯组做工精致点亮效果不错，在光源上，传祺GS4没有把LED大灯标配是一个失败点，哈弗H6全系LED大灯；而前唇设计看着轮廓感很强，雾灯设计使前脸更加紧凑，且战斗气息很足，底部撅起的镀铬色"小嘴"却也增添一丝丝呆萌的效果。

侧面悬浮式车顶搭配多幅式"扇叶"般的镀铬轮圈，运动感很强，而车尾的镀铬横条连接左右尾灯，飞翼式LED尾灯和示宽灯点亮效果很好看。

来到传祺GS4的车内，整体感觉比较大气，大面积采用软质材质包裹，中控设计层次感较佳，其上银灰色装饰很时尚，触控大屏与液晶仪表盘一体化设计是当下一种潮流设计，由奔驰S级掀起，不少国产车蜂拥而上，对豪华感营造有帮助。双幅方向盘设计简洁，多功能方向盘除入门车型外，其余车型都有出现，不过大部分车型的方向盘都是塑料材质。

配置上，传祺GS4的配置较低，其入门车型相比哈弗H6的入门车型，很多在H6身上出现的配置在GS4的身上没有出现，比如无钥匙进入、多功能方向盘、换挡拨片等，使得GS4实用性不高，所以说GS4的低价是通过减配来换取的，竞争力不强。

动力上，传祺GS4搭载一台1.5T，配6MT/6AT变速器，最大功率169马力，最大扭矩有265牛米，百公里油耗6.8L，与H6相比，两者马力相同，但是H6扭矩更大，爬坡能力更加突出。除此之外，传祺GS4的动力没有较大优势，表现比较平庸，高配缺乏2.0T，不如H6选择性多。

总的来说，传祺GS4的内饰并不突出，配置也不高，动力表现也一般，与哈弗H6相比，除了略微便宜，其他方面没有较大优势，整体表现一般。加上现如今市场竞争愈发激烈，可选车型越来越多，甚至比GS4表现出色的车型都很多，比如该价位的长安CS75 PLUS或欧尚X7，捷途X70等SUV都是实力选手，所以GS4自然也就败下阵来了。