说到别克，相信很多朋友都会想到它那畅销的MPV—别克GL8，可以说在MPV领域是没有几个对手的，但是要知道别克除了MPV还有轿车、SUV等一系列车型，而今天就要说到旗下的轿车之一，定位于B级的别克君威。

外观方面

外观方面新款君威造型将老款的圆润混合上流线的线条感融合出的新的别克家族式造型整体看上去非常有张力，扁盾型的中网配合上贯穿其中的镀铬装饰和LOGO一种豪华的既视感扑面而来，两侧细长的LED大灯和下方运动式的包围设计都彰显出其年轻化定位的决心。

车身侧面整个造型给人以，有一种蓄势待发的感觉，加长的车身长度与宽度将整体的B级车的优雅与大气表现得相得益彰。侧面由于多样化的线条，塑造出整体多样的光影感。

如果说车头让整台车更年轻化，那么君威尾部的设计则是让其显得更加运动，分层式设计的尾部让其设计上不像上款那样憨厚，感觉会更灵动，而小鸭尾的设计和双边单出的排气则是增加了整个尾部的运动气息。

整款君威定位于中级轿车

长宽高为：4902mm*1863mm*1461mm

轴距为：2829mm

作为一款B级轿车拥有2.8米的轴距也是非常不错的了，而且4,9的车长和1.86米的车宽在同级别当中也是属于较高水平。

外观看完了就说说君威的内饰

都知道美系车型在用料上面是非常的扎实，在这款君威上面也可以看到，其手能经常触碰到的位置基本都采用了软包的材质，而其环抱式的座舱设计也是符合主流大众目前的审美，另外嵌入式8英寸中控屏虽然在科技气息营造方面要弱些（相较于悬浮式设计）但是中控台下方的功能区弥补了其不足。三幅式的方向盘也将整个内饰烘托得更年轻化一些。

、

用料扎实不止体现在中控台上，在座椅上也可以看到别克的用心皮和Alcantara的混搭座椅将整个内饰的豪华感瞬间提升，而GS版本的君威则是采用了真皮的座椅，在座椅的包裹和舒适度方面这款君威都是表现不错的。另外后排的空间表现虽然由于溜背的造型牺牲了点头部空间但是在腿部空间部分还是不错的（当然是座两个人情况下）

配置方面：

• 被动行人保护
• 胎压显示
• 并线辅助
• 车道偏离预警系统
• 车道保持辅助系统
• 主动刹车/主动安全系统
• 倒车影像
• 倒车车侧预警系统
• 定速巡航/自适应巡航（顶配）
• 驾驶模式切换（运动/标准）
• 发自动泊车入位
• 发动机起停技术
• 自动泊车入位（顶配/次顶配）
• 上坡辅助
• 悬架软硬调节（顶配/次顶配）
• 运动外观套件
• 无钥匙启动系统/无钥匙进入
• 主动闭合式进气格栅
• 远程启动
• 主/副驾驶座椅电动调节/加热
• 温度分区控制
• 
  

等等配置，综上可以看到这款别克君威（2019款）配置是非常高的，虽然大部分的高级配置在顶配和次顶配才配有，但是其中配车型的配置已经能和同级别其他车型的中高配相较了！（这点还是可以看到美系车用料足）但是需要提出的建议是，作为轴距超2.8米的B级车型都配置这么高了配个后排独立空调难吗？

最后就是动力部分

对于美系车来说动力一直都是其标志一般的存在，毕竟美国大片儿里充满了各式各样的美式肌肉跑车；而这款君威动力方面同样也是丝毫不含糊，1.5T和2.0T的两款动力选择，参数如下：

1.5T（170Ps），最大功率125kW，最大扭矩252N·m，配9挡手自一体变速箱0-100Km加速9.5秒，100Km油耗为6.3L。

2.0T（261Ps），最大功率192kW，最大扭矩350N·m，配9挡手自一体变速箱0-100Km加速7.2秒，100Km油耗为7.4L。

作为一款美系车油耗表现能够有如此的确还是比较让人满意，而高配版本的261匹马力车型在动力方面同级别很难找到对手，另外9AT的变速箱也是让整车的加速更加线性。当然如果购买1.5T的版本的话车身起步会比较肉，但是后段加速还是较为不错。

当然如果你需要更加运动的车型，那么相信君威GS版本一定能让你感受到运动的气息！

目前19款君威的售价在17.28万—25.98万，终端优惠在2—3万，所以在性价比方面整车还是不错的，毕竟起价14万多能买台B级车型，外观还帅气