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无法逃脱的“真香定律”雅阁究竟有多硬气?
2020-03-17 14:15:07来源:阅读:-

某天刷朋友圈,友人转发一条小视频,内容是早期以技术为傲的某日系主流品牌,诞生了数款赛道传奇车型,而如今的关键词却变成了买菜、舒适、生活化。随后我们衍生的讨论是:在同级竞品中,他家最迟换代,号称搭载同级最强2.0T发动机,反观雅阁,第十代上市的时候,2.0T+10AT动力总成没国产被骂出翔。结果呢?他俩现在一个月分别卖多少来着?


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广本雅阁去年全年销量22.4万台,月均销量接近1.9万。这样的成绩,相比起18年上市初期的不解和质疑,无疑是应验了那句“真香定律”。所以,第十代雅阁,哪儿真香了呢?


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无论是媒体还是客户,看车的第一眼绝对先看颜值。第十代雅阁虽说官图一出就被戏谑为“拉长版思域”,但无论是主打色宝石红、珠光蓝的绝对扎眼,还是科技+运动感并存的车身线条,几款B级车并排放在你面前,雅阁的吸睛程度当仁不让。


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都说Honda家的设计师都有另一个隐藏职业,那就是空间魔术师,MM理论从飞度到奥德赛更是全体系覆盖。加上轴距数字在日系三强当中本身最大,营造了后排宽奢的乘坐空间。


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值得一提的是,根据我们对经销商的回访,雅阁混动在整个车型当中的销量占比超过了7成。混动车型搭载第三代i-MMD混动系统,不仅加速快、平顺度高,还可以享受4.7L/100km的超低油耗。相比起德系车普遍95的汽油标号要求,雅阁可以长期加92,这对消费者而言又是一笔省心账。


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相对以上几点,配置向来不是本田的绝对强项,但从另一个角度而言,这对于辨别热销型号还是很有帮助的。入门级车型配置没有凯美瑞丰富,但比迈腾帕萨特要好上不止一点。中配车型的配置刚好够用,要享受足够多的功能还得买高配或者顶配车型。整体而言,混动车型的配置要比汽油版高不少。至少,18寸轮毂可是混动高配才有的独家。


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目前,我们从(广州地区)经销商处得到的雅阁现行销售政策是主推线上购车、直播购车,优惠幅度集中在1.5-1.8万左右,需配合指定的精品和金融套餐使用。


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